在選擇《國際航空》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《國際航空》雜志領域相關的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領域的專家或學者,他們的研究興趣和領域與論文內(nèi)容密切相關。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或學術會議主席
雜志編委和學術會議主席通常是該領域的權威專家,他們具有廣泛的學術聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領域與論文內(nèi)容的契合度等。
《國際航空》雜志基本信息
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂?/p>
國內(nèi)刊號CN:11-1796/V,國際刊號ISSN:1000-4009
創(chuàng)刊時間:1956年
出版周期:月刊
出版地:北京
出版語言:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
主要欄目:俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業(yè)、工程技術,這些欄目不僅為不同航空階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了航空實踐者對各類航空問題的探討需求。
收錄情況:維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在航空領域的學術價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫等,在航空學術理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動航空事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
| 學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 馬援 | 42 | 波音;空客;飛機;中國航空工業(yè);總裁 |
| 鄒建軍 | 33 | 航空物流;民航業(yè);航空運輸業(yè);中國民航業(yè);航... |
| 張進 | 31 | 航空;中國民航;民航業(yè);制造商;飛機 |
| 張正國 | 30 | 中國航空工業(yè);大型客機;飛機;空客;航空 |
| 趙巍 | 23 | 航空;航空運輸;中國民航;航空業(yè);旅客運輸量 |
| 張海濤 | 22 | F-35;美國國防部;美軍;美國國會;軍品 |
| 蘇霓 | 21 | 航空;民機;航空業(yè);零排放;航空航天技術 |
| 張慧 | 20 | 航空工業(yè);技術成熟度;航空;國防科技;美軍 |
| 李小群 | 19 | 支線航空;民航業(yè);民航;中國民航;支線 |
| 劉亞威 | 18 | 航空;美國空軍;機器人;復合材料;熱壓罐 |
| 機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國航空工業(yè)發(fā)展研究... | 628 | 航空;飛機;空軍;美國空軍;飛行 |
| 中國民航管理干部學院 | 155 | 航空;民航;空運;航空運輸;機場 |
| 中航工業(yè)發(fā)展研究中心 | 140 | 航空;發(fā)動機;飛機;戰(zhàn)斗機;直升 |
| 《國際航空》編輯部 | 117 | 航空;飛機;國航;直升;直升機 |
| 中國航空工業(yè)集團公司 | 32 | 航空;航空工業(yè);飛機;導彈;直升 |
| 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研... | 30 | 發(fā)動機;航空;電推進;飛機;飛行 |
| 中國民航大學 | 24 | 機場;航空;民航;飛行;飛行員 |
| 北京航空航天大學 | 23 | 航空;飛行;民航;飛行員;飛機 |
| 上海航空工業(yè)(集團) ... | 23 | 飛機;航空;波音;供應鏈;制造商 |
| 成都飛機設計研究所 | 22 | 國防;戰(zhàn)斗機;美國空軍;空軍;國... |
| 涉及文獻 | 資助項目 |
| 3 | 教育部人文社會科學研究基金 |
| 1 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 |
| 1 | 國家自然科學基金 |
| 涉及文獻 | 資助課題 |
| 1 | 國家高技術研究發(fā)展計劃(20060112A1009) |
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