《經(jīng)營者》的版面費計算方法如下:
1.按版面計算:具體版面計算方式可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。
2.按字數(shù)計算:有些期刊會根據(jù)論文的字數(shù)來計算版面費,例如每千字收取一定費用。
3.額外費用:如果文章需要彩色印刷(如圖表、圖片),可能會額外收取費用。
4.期刊級別和收錄數(shù)據(jù)庫:期刊的級別和被不同數(shù)據(jù)庫收錄的情況也會影響版面費。例如,知網(wǎng)收錄的期刊版面費通常較高。
5.期刊政策與優(yōu)惠:部分期刊可能對特定群體(如學(xué)生、學(xué)者等)提供版面費優(yōu)惠。
6.開放獲?。洪_放獲取期刊通常按文章收取費用,費用較高,涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。
《經(jīng)營者》雜志的版面費計算方式相對明確,主要依據(jù)文章所占據(jù)的版面數(shù)量進行收費。作者在投稿前,應(yīng)仔細核對文章字數(shù),并根據(jù)期刊的收費標準合理預(yù)算版面費。
《經(jīng)營者》雜志創(chuàng)刊于1987年,是一本由中國兵器裝備集團有限公司主管、主辦的學(xué)術(shù)性期刊。該雜志為半月刊,審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi),國內(nèi)統(tǒng)一刊號為50-1018/F,國際標準刊號為1672-2507。
《經(jīng)營者》雜志的主要欄目包括: 卷首語、咨訊、奮斗者風(fēng)采、黨建與政工、經(jīng)營案例、經(jīng)營之道、經(jīng)營管理、新管理、新視界、新理論、作品賞析等,該雜志注重學(xué)術(shù)性與實踐性結(jié)合,鼓勵創(chuàng)新性研究,尤其歡迎具有理論深度或?qū)嵶C價值的論文。其刊載文章多涉及經(jīng)濟政策分析、經(jīng)濟技術(shù)應(yīng)用等熱點議題,為經(jīng)濟工作者提供前沿的學(xué)術(shù)參考。
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高影響力,被萬方收錄(中)收錄,這意味著論文能夠被更廣泛的學(xué)術(shù)群體檢索和引用,有助于提升研究成果的傳播范圍和學(xué)術(shù)影響力。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)表明該雜志在經(jīng)濟研究領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)認可度。
《經(jīng)營者》雜志須知(審稿周期:預(yù)計1個月內(nèi))
1、本刊所有來稿須為原創(chuàng)未公開發(fā)表的理論稿件,署名須無爭議,文章觀點新穎、邏輯清晰、文字精煉、數(shù)據(jù)準確,文章篇幅5100字符左右為宜,一般不得低于5000字符(文字太少不能闡明觀點),重要稿件、課題(基金項目)優(yōu)先刊發(fā)。
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| 學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 楊與肖 | 67 | 轎車;發(fā)動機;汽車設(shè)計;車型;新能源汽車 |
| 涂彥平 | 47 | 新能源汽車;企業(yè);公益項目;捷豹;路虎 |
| 牛一龍 | 43 | 公關(guān);車展;汽車行業(yè);轎車;消費者 |
| 孟為 | 38 | 企業(yè);掛牌;發(fā)動機;汽車行業(yè);上汽 |
| 葛幫寧 | 36 | 讀書;東風(fēng)日產(chǎn);汽車業(yè);車商;訪談 |
| 劉寶華 | 30 | 北汽;汽車行業(yè);企業(yè);乘用車;車型 |
| 董揚 | 29 | 汽車產(chǎn)業(yè);電動汽車;汽車發(fā)展;中國汽車產(chǎn)業(yè);... |
| 孫銘訓(xùn) | 21 | 汽車行業(yè);電動汽車;經(jīng)銷商;企業(yè);編輯部 |
| 劉寶華 | 18 | 電動車;新能源;經(jīng)營者;汽車;企業(yè) |
| 張嫣 | 18 | 車型;發(fā)動機;捷豹;轎車;馬拉松 |
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| ABR編輯部 | 94 | |
| 《經(jīng)營者》編輯部 | 81 | |
| 奧地利EFS汽車咨詢公... | 53 | |
| 新華信國際信息咨詢(... | 48 | |
| 清華大學(xué) | 35 | |
| 中國汽車工業(yè)協(xié)會 | 35 | |
| 上海數(shù)策軟件股份有限... | 31 | |
| 中國人民大學(xué) | 19 | |
| 中國保險報 | 17 | |
| 新生代市場監(jiān)測機構(gòu) | 17 |
| 涉及文獻 | 資助項目 |
| 1 | 國家科技攻關(guān)計劃 |