在選擇《汽車工藝師》雜志審稿人時,需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標準
首先需要明確審稿的標準,審稿人應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術(shù)道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術(shù)數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《汽車工藝師》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學家和學者的信息。
三、參考文獻
論文中的參考文獻作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此,參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會議主席
雜志編委和學術(shù)會議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家,他們具有廣泛的學術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。
五、認真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應(yīng)認真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。
《汽車工藝師》雜志基本信息
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會
主辦單位:機械工業(yè)信息研究院
國內(nèi)刊號CN:10-1265/TH,國際刊號ISSN:2095-9044
創(chuàng)刊時間:2003年
出版周期:月刊
出版地:北京
出版語言:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
主要欄目:卷首語、封面故事、特別策劃、汽車觀察、汽車制造、汽車輕量化、汽車技術(shù),這些欄目不僅為不同機械階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了機械實踐者對各類機械問題的探討需求。
收錄情況:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在機械領(lǐng)域的學術(shù)價值和傳播影響力。
期刊榮譽:中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國學術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊等,在機械學術(shù)理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響,對推動機械事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
| 學者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 朱正德 | 11 | 汽車;汽車發(fā)動機;工序間;發(fā)動機;轎車 |
| 謝立湘 | 11 | 減速器;差速器;電動汽車;夾具;新能源 |
| 王學敏 | 8 | 白車身;車身;焊裝線;車門;焊裝 |
| 王知 | 6 | 白車身;焊裝;技術(shù)標準;車門;鐵 |
| 石照耀 | 5 | 齒輪;齒輪測量;齒廓;傳動誤差;測量系統(tǒng) |
| 金榮植 | 5 | 稀土;雙排;齒輪;螺旋傘齒輪;稀土滲碳 |
| 王軍雷 | 5 | 汽車;乘用車;新能源汽車;豐田;網(wǎng)聯(lián) |
| 葉宗茂 | 5 | 曲軸;三坐標;發(fā)動機;測量方法;螺紋孔 |
| 劉祥環(huán) | 5 | 電動汽車;減速器;差速器;總成;動力總成 |
| 邢韜 | 5 | 發(fā)動機;裝配過程;曲軸;底座;火花塞 |
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 北京奔馳-戴姆勒克萊... | 54 | 車身;白車身;汽車;連接技術(shù);車... |
| 柳州上汽汽車變速器有... | 37 | 變速;變速器;汽車;軸承;總成 |
| 安徽江淮汽車股份有限... | 34 | 汽車;車身;白車身;沖壓;沖壓件 |
| 奇瑞汽車股份有限公司 | 31 | 汽車;焊裝;車身;白車身;整車 |
| 陜西法士特齒輪有限責... | 30 | 變速;變速器;總成;齒輪;商用車 |
| 長城汽車股份有限公司 | 25 | 汽車;車身;整車;整改;電動 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 23 | 汽車;車身;汽車車身;發(fā)動機;缸... |
| 江西江鈴底盤股份有限... | 23 | 驅(qū)動橋;軸承;減速;主減速器;減... |
| 上海大眾汽車有限公司 | 20 | 發(fā)動機;汽車;產(chǎn)品質(zhì)量;總成;動... |
| 安徽江淮汽車集團股份... | 19 | 汽車;輕量;輕量化;車身;沖壓 |
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