時(shí)間：2023-09-01 09:18:46
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：公路工程 進(jìn)度 管理
任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在確定一個(gè)新的工程項(xiàng)目時(shí)，所有的工作都是為了能夠取得一個(gè)成功的項(xiàng)目。何謂成功的工程項(xiàng)目？通常一般都應(yīng)該從宏觀和微觀兩方面滿足以下條件：
成功的項(xiàng)目從宏觀方面來說：①與環(huán)境相協(xié)調(diào)；②能合理有效充分地使用資源，項(xiàng)目具有可持續(xù)發(fā)展的能力和前景。微觀效果：①最終的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，包括成果目標(biāo)、實(shí)踐目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)；②使與項(xiàng)目相關(guān)的主體利益得到滿足；③項(xiàng)目的滿意感高。因此，若想得到一個(gè)成功的項(xiàng)目參與各方對項(xiàng)目要有一個(gè)良好的管理。通常項(xiàng)目管理的目標(biāo)主要為進(jìn)度、成本和質(zhì)量目標(biāo)，這三個(gè)目標(biāo)共同構(gòu)成了項(xiàng)目管理的目標(biāo)系統(tǒng)，互相聯(lián)系、互相影響制約，某一個(gè)目標(biāo)的變化都必將引起其他目標(biāo)的變化；同時(shí)，這個(gè)三個(gè)目標(biāo)又是必須在項(xiàng)目的策劃、設(shè)計(jì)、計(jì)劃過程中經(jīng)歷由總體到具體，由概念到實(shí)施，由簡單到詳細(xì)的過程。三大目標(biāo)的管理必須分解落實(shí)到具體的各個(gè)項(xiàng)目單元，只有這樣才能使得項(xiàng)目的整體目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)，從而得到一個(gè)成功的項(xiàng)目。
而公路工程又因?yàn)槠渥陨淼奶攸c(diǎn)――交通開放的需求，在保證質(zhì)量的前提下，建設(shè)單位更多的是希望最大限度的加快進(jìn)度得到成功的項(xiàng)目。因此，進(jìn)度管理在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中顯得尤為重要。
在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中，通常簡單的把進(jìn)度管理等同于工期管理，實(shí)際進(jìn)度管理是一個(gè)綜合的管理，工期只是進(jìn)度管理中的一個(gè)因素，除了工期以外，進(jìn)度管理還包括工程量、資源的消耗量等各方面的因素，所以對進(jìn)度狀況的分析必須是綜合的、多角度的。
項(xiàng)目進(jìn)度是指工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的進(jìn)展情況，在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中通過消耗的時(shí)間（工期）、人工、原材料、資金等完成項(xiàng)目的任務(wù)。公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的基本原理是通過計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。
1 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的計(jì)劃
對公路工程項(xiàng)目，為了如期的完成項(xiàng)目目標(biāo)，項(xiàng)目的各參與方都應(yīng)該制定一致協(xié)調(diào)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)度管理的計(jì)劃可以進(jìn)行如下的歸類：
當(dāng)項(xiàng)目管理的總目標(biāo)確定之后，必須及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制，進(jìn)度計(jì)劃編制前應(yīng)該先做好如下的準(zhǔn)備工作：①做進(jìn)度計(jì)劃時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況確立目標(biāo)。②明確計(jì)劃制定的指導(dǎo)思想，使得各方面的工作人員在計(jì)劃的編制和執(zhí)行過程中有總的指導(dǎo)方針。③制定計(jì)劃時(shí)，應(yīng)對工程項(xiàng)目所處的宏觀和微觀環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，掌握一切可能對項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)施產(chǎn)生影響的各方面的因素。④在制定項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)，將整個(gè)項(xiàng)目劃分為各個(gè)子目或子單元，然后對各個(gè)子目或子單元進(jìn)行明確的定義。⑤必須對施工方案進(jìn)行全面研究，以保證項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)的順利成功完成。
做好計(jì)劃的前期準(zhǔn)備之后，就應(yīng)該制定具體的計(jì)劃內(nèi)容。當(dāng)然不同的項(xiàng)目，不同的項(xiàng)目參與者，項(xiàng)目計(jì)劃的內(nèi)容都是不盡相同的，而且由于項(xiàng)目具有多目標(biāo)，同時(shí)有許多項(xiàng)目要素，因此項(xiàng)目計(jì)劃既復(fù)雜同時(shí)內(nèi)容也很廣泛，但是主體內(nèi)容也是差不多的，主要包括：工期計(jì)劃、成本計(jì)劃、資源計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃等。
確定計(jì)劃的主要內(nèi)容后，一般借助各種手段來實(shí)現(xiàn)。編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃運(yùn)用的方法和技術(shù)包括橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、流水作業(yè)圖、垂直圖法等。橫道圖法能直觀的反應(yīng)工期進(jìn)度、資源的消耗量等，但是不能反映工期未來的發(fā)展趨勢。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)普遍應(yīng)用于公路工程項(xiàng)目計(jì)劃的編制，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的形式對作業(yè)以及作業(yè)間的相互關(guān)系加以表示，并在此基礎(chǔ)上找出項(xiàng)目的關(guān)鍵作業(yè)和關(guān)鍵路徑，進(jìn)一步對項(xiàng)目資源進(jìn)行合理的安排，達(dá)到以最短的時(shí)間和最少的資源消耗來實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
2 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的控制
公路工程項(xiàng)目計(jì)劃制定之后，在計(jì)劃實(shí)施時(shí)，難免遇到?jīng)]有考慮的各種因素導(dǎo)致項(xiàng)目計(jì)劃無法按預(yù)定的軌道進(jìn)行，因此必須要采取一定的措施進(jìn)行控制，以免計(jì)劃偏移太嚴(yán)重以致項(xiàng)目無法正常進(jìn)行。項(xiàng)目進(jìn)度的控制應(yīng)該從項(xiàng)目立項(xiàng)至項(xiàng)目正式完工投入運(yùn)營整個(gè)過程。項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施主要有組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施。
2.1 組織措施
工程項(xiàng)目目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵性因素是組織，當(dāng)制定進(jìn)度糾偏措施的時(shí)候一定要結(jié)合組織措施。
2.2 管理措施
在進(jìn)度管理過程中，管理措施應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：①運(yùn)用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施控制；②應(yīng)該選擇合理的合同結(jié)構(gòu)，確保合理的承發(fā)包模式；③應(yīng)該根據(jù)工程所在地的自然地理環(huán)境、氣候和以往的施工經(jīng)驗(yàn)認(rèn)真仔細(xì)的分析工程可能的風(fēng)險(xiǎn)因素并采取相應(yīng)的防范措施；④應(yīng)該利用一切可以利用的信息技術(shù)，既可以提高工作效率，促進(jìn)信息地交流，同時(shí)也可以是管理透明化。
2.3 經(jīng)濟(jì)措施
在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)同時(shí)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源使用計(jì)劃、資金計(jì)劃，反映工程各個(gè)階段的資源使用情況，并使在計(jì)劃實(shí)施的過程中一旦發(fā)現(xiàn)資源使用、資金使用偏離預(yù)定計(jì)劃時(shí)及時(shí)采取糾偏措施，以保證項(xiàng)目正常的進(jìn)行。
2.4 技術(shù)措施
施工技術(shù)方案的確定對項(xiàng)目的完成有著決定性的作用，而且在確定施工技術(shù)方案時(shí)應(yīng)考慮可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)而制定相應(yīng)的備選方案，以便在風(fēng)險(xiǎn)來臨時(shí)，及時(shí)采取措施，使得風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。
3 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的協(xié)調(diào)
現(xiàn)代工程項(xiàng)目由各種各樣的單位參與，參與的單位的數(shù)量也是相當(dāng)多，最終形成了十分龐大的項(xiàng)目系統(tǒng)。而且，各個(gè)參與單位的任務(wù)、目標(biāo)和利益不同，因此項(xiàng)目結(jié)構(gòu)更是十分復(fù)雜。由于工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn)和項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性給項(xiàng)目管理的溝通帶來艱巨的困難，因此協(xié)調(diào)是工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)十分重要且有意義的工作，同時(shí)也是項(xiàng)目進(jìn)度管理中一項(xiàng)十分重要的工作平。通過協(xié)調(diào)，項(xiàng)目進(jìn)度存在的矛盾得到調(diào)解，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不致失去均衡，從而保證項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)行正常進(jìn)度順利的進(jìn)行，保證項(xiàng)目進(jìn)度不致拖延而導(dǎo)致項(xiàng)目無法按時(shí)完工。
總之，因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目的特點(diǎn)，公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理在項(xiàng)目管理中十分重要，在保證工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)進(jìn)度管理，盡量縮短工期，使公路工程項(xiàng)目盡早完工投入運(yùn)營。
參考文獻(xiàn)：
[1]丁士昭.建筑工程項(xiàng)目管理.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1991.
進(jìn)度、投資、質(zhì)量是工程項(xiàng)目的三大目標(biāo)，它們之間有著相互依賴和相互制約的關(guān)系。工程項(xiàng)目進(jìn)度控制是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，是保證工程項(xiàng)目目標(biāo)控制是否完成實(shí)現(xiàn)的前提，是保證工程工期、資源合理利用、降低成本、提高整個(gè)工程項(xiàng)目管理效益的重要保障。
一、項(xiàng)目施工進(jìn)度管理的重要性
工程管理的目標(biāo)即實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、成本等控制目標(biāo)，其中進(jìn)度管理與成本控制、質(zhì)量控制是對立統(tǒng)一的。一般情況下，進(jìn)度快就要增加成本，但工期提前也會(huì)提高效益;進(jìn)度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴(yán)格也可能影響進(jìn)度，但如果質(zhì)量控制嚴(yán)格而避免了返工，又會(huì)加快進(jìn)度。進(jìn)度、質(zhì)量與投資三個(gè)目標(biāo)是一個(gè)系統(tǒng)，工程管理人員的作用就是恰當(dāng)處理三者的矛盾，實(shí)現(xiàn)投資少、質(zhì)量優(yōu)和進(jìn)度快的管理目的。因此進(jìn)度管理必須對施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工工序及各工種的工作布置及時(shí)間排列等統(tǒng)籌安排，合理供應(yīng)資源加快施工速度，提高工程質(zhì)量，確保施工安全，加強(qiáng)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制。
二、影響工程施工進(jìn)度的因素分析
對于工程進(jìn)度的影響因素，一般認(rèn)為有人為因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、環(huán)境因素等等，但由于人是一切活動(dòng)的主體，人的因素是最主要的干擾因素。影響工程施工進(jìn)度最常見的有兩種情況：一是工程管理人員對項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清。比如過低地估計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)困難，沒有考慮到設(shè)計(jì)與施工中遇到的問題既需要資金也需要時(shí)間;對建設(shè)條件事先沒有搞清楚，如對項(xiàng)目的交通、供水、供電問題不清楚，對于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。二是項(xiàng)目配合部門的工作失誤。如設(shè)計(jì)變更工作拖拉，決策部門不能及時(shí)決策;招采部門對施工單位、材料供應(yīng)商及其他分包單位的選擇失誤。
三、工程施工進(jìn)度控制的步驟
進(jìn)度控制的實(shí)施分計(jì)劃、控制、調(diào)整、協(xié)調(diào)四大步驟。?
1、計(jì)劃。根據(jù)合同要求，確定工程項(xiàng)目建設(shè)的總工期以及各單位工程和分部分項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間和搭接關(guān)系，編制出合理且經(jīng)濟(jì)的進(jìn)度計(jì)劃。
2、控制。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過線性圖控制法(橫道圖、S 型曲線圖)和網(wǎng)絡(luò)圖控制法對實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差并及時(shí)采取相關(guān)措施糾正偏差，盡可能地保證原進(jìn)度計(jì)劃的完成。?
3、調(diào)整。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前，或原計(jì)劃有誤和實(shí)現(xiàn)條件不具備時(shí)，需要對進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。
4、協(xié)調(diào)。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，協(xié)調(diào)好各參與單位之間的進(jìn)度關(guān)系，以保證總進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
四、項(xiàng)目施工進(jìn)度管理的主要措施
施工項(xiàng)目進(jìn)度管理采取的主要有組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施和信息管理措施等。
1、嚴(yán)格按照《管理規(guī)范》建立項(xiàng)目管理模式與組織架構(gòu)。一個(gè)成功的項(xiàng)目，要有一套規(guī)范的工作模式、操作程序、業(yè)務(wù)制度和明確的管理目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)范圍內(nèi)應(yīng)最大限度地優(yōu)化配置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)人員，制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，確定管理總目標(biāo)和階段目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)分解，制定總體控制。項(xiàng)目成員必須樹立工程項(xiàng)目進(jìn)度管理新觀念，將參與項(xiàng)目的各方工作都納入到進(jìn)度計(jì)劃表中，不能遺留;把工程項(xiàng)目實(shí)施中的方方面面因素全部考慮到進(jìn)度表中，不能殘缺;從工程項(xiàng)目的開始到項(xiàng)目交工為止，不能讓個(gè)別施工過程處于不受控狀態(tài)。
2、建立一個(gè)嚴(yán)密的合同網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)較大的工程，是由很多的參建單位參加的共同體，這就需要有一個(gè)嚴(yán)密的合同體系，調(diào)動(dòng)各方的積極性，以避免相互拆臺(tái)扯皮。
3、編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃?？刂剖侵冈谑┕ろ?xiàng)目實(shí)施的全過程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整?？傔M(jìn)度控制計(jì)劃編制要依據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場勘察情況并結(jié)合施工單位的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，配備滿足進(jìn)度計(jì)劃要求的勞動(dòng)力、施工設(shè)備，并充分考慮不利因素對施工的影響。周計(jì)劃的制定是將分部計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化到日常的施工安排中，是最基本的操作性計(jì)劃。其制定最主要是切合現(xiàn)場實(shí)際需要，可在靈活性、全面性和可操作性等方面給上述計(jì)劃以極大彌補(bǔ)。
4、施工內(nèi)部合同的簽訂。包含分包單位的選擇，材料、設(shè)備的供貨合同的簽訂，合同中應(yīng)規(guī)定參建各方必須遵守總控計(jì)劃，任何一方符合或違反工期規(guī)定，在合同中均應(yīng)規(guī)定有對應(yīng)、明確的獎(jiǎng)懲措施。
5、工程前期政府手續(xù)的辦理以及市政配套工程的安排需要派專人協(xié)助業(yè)主與政府機(jī)關(guān)進(jìn)行充分溝通，并建立良好關(guān)系，確保項(xiàng)目順利完成。
6、建立和完善工程例會(huì)制度。大型工程每周召開一次均由各單位工程負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度例會(huì);單位工程每三日召開一次本單位的生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)，匯報(bào)施工進(jìn)度、材料用量、機(jī)械種類等。必要時(shí)召開有關(guān)進(jìn)度問題的專題會(huì)議。
關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目；進(jìn)度控制；關(guān)鍵問題
進(jìn)度、投資、質(zhì)量是工程項(xiàng)目的三大目標(biāo)，它們之間有著相互依賴和相互制約的關(guān)系。工程項(xiàng)目進(jìn)度控制是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，是保證工程項(xiàng)目目標(biāo)控制是否完成實(shí)現(xiàn)的前提，是保證工程工期、資源合理利用、降低成本、提高整個(gè)工程項(xiàng)目管理效益的重要保障。
一、項(xiàng)目施工進(jìn)度管理的重要性
工程管理的目標(biāo)即實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、成本等控制目標(biāo)，其中進(jìn)度管理與成本控制、質(zhì)量控制是對立統(tǒng)一的。一般情況下，進(jìn)度快就要增加成本，但工期提前也會(huì)提高效益；進(jìn)度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴(yán)格也可能影響進(jìn)度，但如果質(zhì)量控制嚴(yán)格而避免了返工，又會(huì)加快進(jìn)度。進(jìn)度、質(zhì)量與投資三個(gè)目標(biāo)是一個(gè)系統(tǒng)，工程管理人員的作用就是恰當(dāng)處理三者的矛盾，實(shí)現(xiàn)投資少、質(zhì)量優(yōu)和進(jìn)度快的管理目的。因此進(jìn)度管理必須對施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工工序及各工種的工作布置及時(shí)間排列等統(tǒng)籌安排，合理供應(yīng)資源加快施工速度，提高工程質(zhì)量，確保施工安全，加強(qiáng)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制。
二、影響工程施工進(jìn)度的因素分析
對于工程進(jìn)度的影響因素，一般認(rèn)為有人為因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、環(huán)境因素等等，但由于人是一切活動(dòng)的主體，人的因素是最主要的干擾因素。影響工程施工進(jìn)度最常見的有兩種情況：一是工程管理人員對項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清。比如過低地估計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)困難，沒有考慮到設(shè)計(jì)與施工中遇到的問題既需要資金也需要時(shí)間；對建設(shè)條件事先沒有搞清楚，如對項(xiàng)目的交通、供水、供電問題不清楚，對于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。二是項(xiàng)目配合部門的工作失誤。如設(shè)計(jì)變更工作拖拉，決策部門不能及時(shí)決策；招采部門對施工單位、材料供應(yīng)商及其他分包單位的選擇失誤。
三、工程施工進(jìn)度控制的步驟
進(jìn)度控制的實(shí)施分計(jì)劃、控制、調(diào)整、協(xié)調(diào)四大步驟。
1、計(jì)劃。根據(jù)合同要求，確定工程項(xiàng)目建設(shè)的總工期以及各單位工程和分部分項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間和搭接關(guān)系，編制出合理且經(jīng)濟(jì)的進(jìn)度計(jì)劃。
2、控制。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，通過線性圖控制法(橫道圖、S 型曲線圖)和網(wǎng)絡(luò)圖控制法對實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差并及時(shí)采取相關(guān)措施糾正偏差，盡可能地保證原進(jìn)度計(jì)劃的完成。
3、調(diào)整。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前，或原計(jì)劃有誤和實(shí)現(xiàn)條件不具備時(shí)，需要對進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。
4、協(xié)調(diào)。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，協(xié)調(diào)好各參與單位之間的進(jìn)度關(guān)系，以保證總進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
四、項(xiàng)目施工進(jìn)度管理的主要措施
施工項(xiàng)目進(jìn)度管理采取的主要有組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施和信息管理措施等。
1、嚴(yán)格按照《管理規(guī)范》建立項(xiàng)目管理模式與組織架構(gòu)。一個(gè)成功的項(xiàng)目，要有一套規(guī)范的工作模式、操作程序、業(yè)務(wù)制度和明確的管理目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)范圍內(nèi)應(yīng)最大限度地優(yōu)化配置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)人員，制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，確定管理總目標(biāo)和階段目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)分解，制定總體控制。項(xiàng)目成員必須樹立工程項(xiàng)目進(jìn)度管理新觀念，將參與項(xiàng)目的各方工作都納入到進(jìn)度計(jì)劃表中，不能遺留；把工程項(xiàng)目實(shí)施中的方方面面因素全部考慮到進(jìn)度表中，不能殘缺；從工程項(xiàng)目的開始到項(xiàng)目交工為止，不能讓個(gè)別施工過程處于不受控狀態(tài)。
2、建立一個(gè)嚴(yán)密的合同網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)較大的工程，是由很多的參建單位參加的共同體，這就需要有一個(gè)嚴(yán)密的合同體系，調(diào)動(dòng)各方的積極性，以避免相互拆臺(tái)扯皮。
3、編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃?？刂剖侵冈谑┕ろ?xiàng)目實(shí)施的全過程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整?？傔M(jìn)度控制計(jì)劃編制要依據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場勘察情況并結(jié)合施工單位的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，配備滿足進(jìn)度計(jì)劃要求的勞動(dòng)力、施工設(shè)備，并充分考慮不利因素對施工的影響。周計(jì)劃的制定是將分部計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化到日常的施工安排中，是最基本的操作性計(jì)劃。其制定最主要是切合現(xiàn)場實(shí)際需要，可在靈活性、全面性和可操作性等方面給上述計(jì)劃以極大彌補(bǔ)。
4、施工內(nèi)部合同的簽訂。包含分包單位的選擇，材料、設(shè)備的供貨合同的簽訂，合同中應(yīng)規(guī)定參建各方必須遵守總控計(jì)劃，任何一方符合或違反工期規(guī)定，在合同中均應(yīng)規(guī)定有對應(yīng)、明確的獎(jiǎng)懲措施。
5、工程前期政府手續(xù)的辦理以及市政配套工程的安排需要派專人協(xié)助業(yè)主與政府機(jī)關(guān)進(jìn)行充分溝通，并建立良好關(guān)系，確保項(xiàng)目順利完成。
6、建立和完善工程例會(huì)制度。大型工程每周召開一次均由各單位工程負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)；單位工程每三日召開一次本單位的生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)，匯報(bào)施工進(jìn)度、材料用量、機(jī)械種類等。必要時(shí)召開有關(guān)進(jìn)度問題的專題會(huì)議。
五、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的檢查與評價(jià)
在項(xiàng)目實(shí)施中，由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。我們通常采用對進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行專人跟蹤檢查，采用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和橫道圖比較法對照工程的實(shí)際執(zhí)行狀況與計(jì)劃目標(biāo)的差異。當(dāng)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于3天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，采取調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
參考文獻(xiàn)：
[1]周建國.《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》,青島:中國海洋大學(xué)出版社，2006.
關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)管理；工程管理；進(jìn)度管理；責(zé)任考核；全程控制；優(yōu)化配置
Abstract: The construction progress management of construction engineering is an important prerequisite to ensure the smooth progress of the construction enterprises, the management system is a comprehensive work, progress control has not only the traditional duration control, should be the time, quantity, cost, labor cost, resources integration. Because the schedule control performance for the first time control, schedule adjustment also often is behaved for time adjustment, according to their years of practical experience, analyzes the control of schedule management period.
Key words: dynamic management; project management; schedule management; responsibility; process control; optimal allocation
中圖分類號(hào)：TL372+.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）
一、引言
工程項(xiàng)目從項(xiàng)目中標(biāo)之日起就應(yīng)抓進(jìn)度管理，確定各種項(xiàng)目可完成時(shí)間，分析各活動(dòng)之間依賴關(guān)系，確認(rèn)過程所需時(shí)間、制定進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)整和控制進(jìn)度的變化，控制工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃特別是復(fù)雜大型的工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，絕不能僅僅控制承包商的施工進(jìn)度，而應(yīng)控制影響工程項(xiàng)目的全部條件的進(jìn)度。如談判簽約，設(shè)備、材料采購，生產(chǎn)人員、技術(shù)、物資準(zhǔn)備，生產(chǎn)設(shè)施或駐地建設(shè)等等。
二、影響工程項(xiàng)目進(jìn)度的因素
1．業(yè)主方原因。A．業(yè)主方提出壓縮工期；B．業(yè)主由于資金限制，不能正常支付工程款，導(dǎo)致工程停工；C．業(yè)主未能按合同約定提供現(xiàn)場“三通一平”條件；D．業(yè)主提出設(shè)計(jì)變更，造成工期拖延。
2．施工企業(yè)原因。A．施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃編制不合理，或缺乏趕工措施，項(xiàng)目經(jīng)理動(dòng)態(tài)調(diào)控能力差；B．施工企業(yè)由于技術(shù)力量、機(jī)械、設(shè)各、材料供應(yīng)發(fā)生變化，或?qū)κ┕すに嚥粺嵯?，?dǎo)致施工進(jìn)度變緩；C．施工企業(yè)同期在建項(xiàng)目太多。造成資源與能力不足；E．項(xiàng)目經(jīng)理缺乏工期意識(shí)，認(rèn)為工期拖延是正?，F(xiàn)象；F．其他承包商的原因，如建
筑工程承包商進(jìn)度拖延造成安裝工程工期順延。
3．監(jiān)理方原因。由于監(jiān)理工程師工作失誤，或監(jiān)理工程師不能及時(shí)組織己完工工程的驗(yàn)收、交接，導(dǎo)致工程進(jìn)度推遲。
4．其他原因。A．外界條件干擾，如政府指令或限制；B．施工環(huán)境的變化；C．發(fā)生不可抗力的風(fēng)險(xiǎn)。
三、目前施工企業(yè)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在的問題及分析
1．沒有施工進(jìn)度計(jì)劃或施工進(jìn)度計(jì)劃虛設(shè)。在一些工程的檢查中發(fā)現(xiàn)，有的分公司和項(xiàng)目經(jīng)理部憑經(jīng)驗(yàn)組織施工，沒有施工進(jìn)度計(jì)劃；或者施工計(jì)劃只是停留在紙上應(yīng)付檢查，在一些技術(shù)要求不高、專業(yè)單一的小工程中，憑經(jīng)驗(yàn)組織施工還可應(yīng)付，但對于一些工藝復(fù)雜、規(guī)模大、工期長的綜臺(tái)性工程，憑經(jīng)驗(yàn)施工顯然不能滿足工程需要。
2．施工進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)。由于各種原因，施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施的過程中，必然有與實(shí)際進(jìn)度不一致的地方，這就需要對原有計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，重新調(diào)整后期計(jì)劃，確定是否需要趕工措施。有些施工企業(yè)嫌麻煩，不愿受計(jì)劃約束，導(dǎo)致計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)。
3．進(jìn)度計(jì)劃過粗或過細(xì)。進(jìn)度計(jì)劃過粗，常常失去對施工作業(yè)層的控制，難于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；過細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃容易束縛作業(yè)層自主創(chuàng)新；從工程實(shí)踐來說，進(jìn)度計(jì)劃的粗細(xì)沒有統(tǒng)一的規(guī)定，需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際情況區(qū)別對待。其原則有三：一是作業(yè)工期要短，如一般要求15天以內(nèi)，這樣有利于控制作業(yè)進(jìn)展；二是盡量符合施工工藝的自然流程；三是工作量的大小決定是否細(xì)化。如圈梁的制作，有綁扎鋼筋、支模板、混凝土澆筑三個(gè)工序，如果工作量大，工期長，則可分為三個(gè)作業(yè)層。
4．不注意由業(yè)主或監(jiān)理方原因造成的索賠。在施工中，由于業(yè)主方或監(jiān)理方的原因造成的工期拖延時(shí)有發(fā)生，盡管施工企業(yè)在這方面的索賠往往不能得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，但獲得工期延長還是可能的。這樣施工企業(yè)就可以避免趕工帶來的成本增加。
四、工程進(jìn)度的全過程控制
1．工程進(jìn)度的控制原理。
1.1動(dòng)態(tài)控制原理。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是施工過程中的動(dòng)態(tài)控制，也是一個(gè)循環(huán)進(jìn)行的過程。從工程項(xiàng)目施工開始，隨著施工的進(jìn)展，施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)入執(zhí)行狀態(tài)，并呈動(dòng)態(tài)向前發(fā)展。實(shí)際進(jìn)度按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行時(shí)，實(shí)際進(jìn)度曲線與計(jì)劃進(jìn)度曲線完全吻合；當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生超前或滯后的偏差．分析偏差產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的措施，調(diào)整尚未完成部分的計(jì)劃，使調(diào)整后新的進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際施工進(jìn)度在新的起點(diǎn)上重合，則工程施工將按照新的進(jìn)度計(jì)劃繼續(xù)執(zhí)行。但在某些新的因素干擾下，施工實(shí)際進(jìn)度又會(huì)產(chǎn)生新的偏差，然后再分析、調(diào)整；由此反復(fù)循環(huán)，施工項(xiàng)目進(jìn)度控制就是采用這種動(dòng)態(tài)循環(huán)的控制方法。
1.2系統(tǒng)控制原理。A．施工進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)：為了對施工項(xiàng)目進(jìn)行有效控制，必須編制施工項(xiàng)目的各種施工進(jìn)度計(jì)劃，主要包括施工總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃、季度和月（旬）作業(yè)計(jì)劃等，這些計(jì)劃組成了項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。計(jì)劃系統(tǒng)的編制對象由大到小，編制內(nèi)容由粗到細(xì)，編制范圍由全局到局部，逐級進(jìn)行分解，確定各級施工進(jìn)度計(jì)劃的工期控制目標(biāo)，以保證其控制目標(biāo)的落實(shí)。執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，從月（旬）作業(yè)計(jì)劃開始實(shí)施，逐級按工期目標(biāo)進(jìn)行控制，從而組成一個(gè)整體施工進(jìn)度計(jì)劃的控制系統(tǒng)。B．施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施系統(tǒng)：在施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的全過程中，各專業(yè)必須按
照計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去完成各自施工任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理和各職能部門均按照計(jì)劃規(guī)定的各項(xiàng)要求嚴(yán)格落實(shí)和完成各自的任務(wù)。施工組織的各級負(fù)責(zé)人員組成了施工進(jìn)度計(jì)劃的組織實(shí)施系統(tǒng)。C．施工進(jìn)度計(jì)劃的控制系統(tǒng)：為了保證施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，必須建立一整套的檢查控制系統(tǒng)。從公司、項(xiàng)目經(jīng)理部直到專業(yè)施工班組都要設(shè)立專門的檢查控制人員，經(jīng)常和定期地進(jìn)行檢查、統(tǒng)計(jì)、整理和匯報(bào)工程實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較分析和調(diào)整，各級施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查控制人員各負(fù)其責(zé)，分工協(xié)作，從而形成一個(gè)縱橫交叉的施工進(jìn)度計(jì)劃檢查控制系統(tǒng)。
1.3信息反饋原理。信息反饋是施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)，根據(jù)反饋信息對原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和控制是施工進(jìn)度管理的必要手段。
1.4彈性控制原理。編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目實(shí)際情況合理確定施工項(xiàng)目的計(jì)劃工期，使工期目標(biāo)具有抗風(fēng)險(xiǎn)的余地，保證施工進(jìn)度計(jì)劃具備一定彈性。使得前期施工進(jìn)度拖延時(shí)，通過調(diào)整后期施工計(jì)劃，仍然可以保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成。這就是施工進(jìn)度控制中的彈性控制原理。
1.5網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)原理對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制是目前比較科學(xué)的先進(jìn)的進(jìn)度計(jì)劃控制方法。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃編排、糾正偏差，并對調(diào)整后的新的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。
2．工程進(jìn)度的全過程控制。
2．1工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。A、分階段編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃；B、簽發(fā)施工任務(wù)書；C、各級計(jì)劃執(zhí)行人員和統(tǒng)計(jì)人員必須做好施工記錄，填寫施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表，為施工進(jìn)度檢查分析提供準(zhǔn)確信息；D、做好施工過程中的調(diào)度工作。
2．2施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查。A、跟蹤檢查實(shí)際施工進(jìn)度，收集有關(guān)施工進(jìn)度的數(shù)據(jù)資料；B、整理數(shù)據(jù)資料，使其具有可比性；C、對比施工實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，確定偏差數(shù)量；D、根據(jù)實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果，提出進(jìn)度控制報(bào)告。
2．3節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)。為確保節(jié)點(diǎn)工期，施工中經(jīng)常會(huì)面臨“門檻”，為及時(shí)解決施工中的“瓶頸”對于施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，要求項(xiàng)目部制定專門措施，集中一切人力、物力，突擊攻關(guān)。
五、結(jié)語
總之，現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的特征是“目標(biāo)設(shè)置，動(dòng)態(tài)管理，過程控制，優(yōu)化配置，責(zé)任考核”，為此，施工企業(yè)必須合理進(jìn)行項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，以確保項(xiàng)目經(jīng)理部的核心管理和資源的優(yōu)化配置；通過對項(xiàng)目三大目標(biāo)（質(zhì)量、進(jìn)度、成本）的全面、全過程的動(dòng)態(tài)控制，來保證工程項(xiàng)目的整體優(yōu)化。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫勇．建筑工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及控制［J］．內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2009，（21）．
[2]周建光．淺談建筑工程進(jìn)度計(jì)劃控制［J］．山西建筑，2007，（09）．
關(guān)鍵詞：土建工程；進(jìn)度控制；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
土建工程項(xiàng)目施工過程中，能夠?qū)こ添?xiàng)目進(jìn)展造成影響的因素有業(yè)主、承包商等，這些因素都能夠掌控整個(gè)項(xiàng)目工程的進(jìn)度，但是不同的因素實(shí)施控制的目的與形式是存在差異的，掌控土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度不是一件簡單的事情，牽涉的事情非常復(fù)雜，對于業(yè)主來說，主要是通過施工、材料供應(yīng)、勘察設(shè)計(jì)等項(xiàng)目來掌控工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，每個(gè)施工步驟的著力點(diǎn)都是整體的施工進(jìn)度。對于承包商來說，主要是通過施工條件、勞動(dòng)力、施工合同環(huán)境、施工物資等項(xiàng)目來掌控工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，在實(shí)際的施工過程中要以合同工期為依據(jù)，采取有效的方式對其進(jìn)度進(jìn)行管理，從而確保合同工期的順利實(shí)現(xiàn)。
1 管控土建工程施工進(jìn)度的必要性及重要性
土木工程項(xiàng)目施工的整個(gè)環(huán)節(jié)都被施工進(jìn)度的掌控所貫穿，工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間、工作量及施工中所消耗的資源量與施工的進(jìn)展是直接相關(guān)的。是工程項(xiàng)目正式實(shí)施之前，施工單位、業(yè)主等共同協(xié)商對工期進(jìn)行了精確，工程項(xiàng)目的建設(shè)是否能夠在規(guī)定的工期之內(nèi)完成與是否很好的掌控工程項(xiàng)目的進(jìn)度也是直接相關(guān)的，對施工企業(yè)最終能否獲取客觀的經(jīng)濟(jì)收益有著重大的影響。假若土木工程建設(shè)的施工進(jìn)程延緩，會(huì)直接影響到整體項(xiàng)目工程的最終完成時(shí)間，項(xiàng)目施工的成本也會(huì)上升，在一定程度上還會(huì)影響項(xiàng)目質(zhì)量與集資，最初料想的經(jīng)濟(jì)收益也無法達(dá)到，對工程的社會(huì)效益帶來較大的損害。所以在土建工程項(xiàng)目中，控制好施工進(jìn)度和管理是極其關(guān)鍵的。
2 對土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度造成影響的要素
2.1 人、財(cái)、物
在正式展開土建工程項(xiàng)目施工的時(shí)候，要耗費(fèi)眾多的人、財(cái)、物，施工成本是非常巨大的，假若負(fù)責(zé)施工的企業(yè)沒有很好的布署人財(cái)物，高效的掌控土木工程項(xiàng)目的施工進(jìn)程就無法實(shí)現(xiàn)。例如，假若土木工程項(xiàng)目建設(shè)的資金不充裕，會(huì)使得人力與建設(shè)材料出現(xiàn)短缺的情況，工程無法正常開展，最終會(huì)對工程施工進(jìn)程產(chǎn)生不利的影響。
2.2 管理層
施工管理層是影響土木工程項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素，假若負(fù)責(zé)工程施工的企業(yè)，任用的管理層經(jīng)驗(yàn)欠缺，不了解管理項(xiàng)目施工進(jìn)程的相關(guān)知識(shí)，完全沒有掌控項(xiàng)目進(jìn)程的能力，最終會(huì)影響工期，出現(xiàn)工期延遲的情況，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)最終獲取的經(jīng)濟(jì)收益及整體的管理能力都會(huì)受到消極影響。所以，嚴(yán)格的挑選控制工程進(jìn)度的管理層是非常關(guān)鍵的。
2.3 施工環(huán)境
對于大多數(shù)土建工程項(xiàng)目來說，施工人員的工作場所都是在戶外，因此，環(huán)境對項(xiàng)目進(jìn)程的影響也是不容忽視的，例如假若遇到刮風(fēng)下雨等天氣，就無法施工，對項(xiàng)目進(jìn)程的影響非常大，假若在這些不好的環(huán)境中工作，施工人員的人身安全會(huì)受到很大的威脅。
2.4 施工工藝
施工工藝也是土木工程項(xiàng)目施工過程中不容忽視的一個(gè)要素，例如，在展開工程建設(shè)之前，并未仔細(xì)地制定好管理項(xiàng)目進(jìn)度的方案，導(dǎo)致在正式施工的過程中，設(shè)計(jì)出現(xiàn)變更，同時(shí)假使施工過程中使用的技術(shù)不是足夠的成熟，沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，就會(huì)嚴(yán)重的影響到工程的施工進(jìn)度。
3 對土建工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制和管理的具體措施
掌控土建工程的項(xiàng)目進(jìn)程并不是一件簡單的事情，牽涉要素多且復(fù)雜，因此，在管理項(xiàng)目進(jìn)程的過程中，要全面考慮所有的影響要素，擬定解決方案，確保工程項(xiàng)目能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工。因此，在施工之前構(gòu)建控制目標(biāo)系統(tǒng)，明確分工。分解項(xiàng)目總目標(biāo)，越具體越好，細(xì)分出來的每個(gè)部分都設(shè)置目標(biāo)與安排專門的負(fù)責(zé)人員。制定項(xiàng)目進(jìn)程計(jì)劃表格，依據(jù)是工程項(xiàng)目的合同條款，同時(shí)是核查項(xiàng)目進(jìn)程規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，在對項(xiàng)目進(jìn)程進(jìn)行制定的過程中，以此作為依據(jù)，精確項(xiàng)目實(shí)施過程中的材料供應(yīng)，處理資金與資源的運(yùn)行。在第一時(shí)間對項(xiàng)目進(jìn)程報(bào)告的體制化建設(shè)工作進(jìn)行跟進(jìn)，讓項(xiàng)目進(jìn)程中的信息交流不受到任何的阻礙。此外，構(gòu)建核查對應(yīng)進(jìn)程規(guī)劃的解析體系是非常必要的。構(gòu)建進(jìn)程協(xié)調(diào)會(huì)議體系，還需要精確到相應(yīng)的時(shí)間與地點(diǎn)等要素。為了能夠在第一時(shí)間支配設(shè)計(jì)交底和會(huì)審，核查施工圖紙與管理施工變更也必須構(gòu)建對應(yīng)的體系，盡量縮減對設(shè)計(jì)的修改，確保項(xiàng)目工程施工不被打斷。
項(xiàng)目工程實(shí)施的過程中，為了保證工程計(jì)量，在第一時(shí)間內(nèi)支付相應(yīng)的進(jìn)程款項(xiàng)，控制工作必須做到位。施工材料與機(jī)械設(shè)施等的供應(yīng)也不能落下，確保能夠井然有序的開展施工規(guī)劃與資金籌集等工作。對于材料需求規(guī)劃的制定，正式施工縫之前也要對此進(jìn)行預(yù)算。監(jiān)理部門在第一時(shí)間內(nèi)辦理工程的預(yù)付款和進(jìn)度款的撥付工作，要項(xiàng)目資金能夠暢通的運(yùn)用在掌控目標(biāo)之中。嚴(yán)格踐行獎(jiǎng)罰機(jī)制，假若最終工程項(xiàng)目施工時(shí)間沒有超過預(yù)定工期，則可以給予管理人員與施工人員適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，但是假若因?yàn)閭€(gè)人的原因造成施工延誤，則需要對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。擬定的合同項(xiàng)目要精確合同工期與有關(guān)的賠償條約，增強(qiáng)對合同的管理力度。假若變更了工程設(shè)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致的核查項(xiàng)目進(jìn)程是非常必要的，嚴(yán)格管制進(jìn)度款的撥付。假若出現(xiàn)了工期延誤的情況，首先要深入的分析出現(xiàn)這種情況的原因，考慮是否在合理的范圍之內(nèi)。對項(xiàng)目進(jìn)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理也是不容忽視的，要制定好應(yīng)對影響項(xiàng)目進(jìn)程風(fēng)險(xiǎn)的策略。
4 掌控土建工程項(xiàng)目進(jìn)程的關(guān)鍵點(diǎn)
為了實(shí)現(xiàn)更有效掌控項(xiàng)目進(jìn)程的目標(biāo)，要深入的分析統(tǒng)計(jì)對項(xiàng)目進(jìn)程造成影響的眾多要素，以最終的統(tǒng)計(jì)結(jié)果作為依據(jù)，明確最恰當(dāng)?shù)墓て凇Ｒ虼?，在掌控?xiàng)目進(jìn)程的時(shí)候，必須要完善幾點(diǎn)工作：其一、確保制定的項(xiàng)目進(jìn)程的整體目標(biāo)與進(jìn)程規(guī)劃科學(xué)合理；其二，踐行規(guī)劃的時(shí)候，要與整體規(guī)劃步伐一致，第一時(shí)間調(diào)整偏差；其三，多個(gè)部門協(xié)調(diào)合作完成項(xiàng)目的實(shí)施工作，在此期間，各部門要及時(shí)溝通，保持進(jìn)程的一致性。
5 結(jié)束語
科學(xué)地掌控土建工程施工進(jìn)程，是工程質(zhì)量與安全的保障，同時(shí)也是負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)提高自身經(jīng)濟(jì)收益的最佳途徑。在工程建設(shè)期間，對項(xiàng)目進(jìn)程造成影響的要素繁多，管理人員的項(xiàng)目進(jìn)程管理能力、施工人員的施工技術(shù)好壞、發(fā)生的意外事故、工作環(huán)境等都會(huì)在一定程度上影響項(xiàng)目進(jìn)程。因此，在實(shí)施過程中，要在第一時(shí)間采取科學(xué)的應(yīng)對策略，各工程之間的溝通合作要得到加強(qiáng)，使得施工進(jìn)程與工期規(guī)劃保持一致，讓負(fù)責(zé)工程建設(shè)的施工企業(yè)能夠獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收益，讓他們朝著更好更快的方向邁進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
[1]張廣華.建筑工程施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2011，2（20）：22-23.
[2]甘素明.淺析建筑工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全控制管理[J].建筑知識(shí)，2010，2（10）：95-96.
[3]譚艷華.建筑工程進(jìn)度及質(zhì)量控制管理思路探索[J].城市建設(shè)理論研究，2012.2（3）：122-123.
關(guān)鍵詞：北方公路工程；氣候因素；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理
1 北方公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)
由于氣候、地質(zhì)及人文環(huán)境等多方面的因素影響，致使北方的公路工程建筑項(xiàng)目與南方相比有著諸多不同。在眾多因素之中，氣候因素的影響尤為重要。
首先，由于北方四季分明，冬季氣溫較低，公路工程項(xiàng)目主要為室外工程，受天氣、氣候影響較大，并不適宜施工；其次，在適宜施工的季節(jié)，受日照時(shí)間的影響，施工時(shí)間也受到限制；第三，各季節(jié)之間溫差較大，個(gè)別季節(jié)日夜溫差較大，這對于地質(zhì)及建筑物材料的耐受性也具有較大挑戰(zhàn)。
因此可以看出，對于北方公路工程項(xiàng)目的施工來講，工程質(zhì)量的控制及進(jìn)度的管理尤為重要。
2 北方公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制
2.1 建立、健全質(zhì)量控制規(guī)范
應(yīng)建立、健全公路工程項(xiàng)目的施工制度、相應(yīng)規(guī)章及檢測、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。盡力將人為的錯(cuò)誤產(chǎn)生率降到最低，進(jìn)而保證公路工程項(xiàng)目的安全性和耐久性及科學(xué)性。結(jié)合自身實(shí)際情況逐步細(xì)化加以完善，對一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。同時(shí)給予高度的重視，嚴(yán)格有效的執(zhí)行對于質(zhì)量控制的相應(yīng)規(guī)范。
2.2 明確各施工階段質(zhì)量控制的重點(diǎn)
前期準(zhǔn)備，應(yīng)對工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工方案和具體要求進(jìn)行充分的了解與掌握。此外，還需要對每個(gè)部門的職責(zé)及相互配合情況進(jìn)行了解；對設(shè)計(jì)意圖及圖紙的繪制與標(biāo)注要領(lǐng)會(huì)，并實(shí)地考察施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場的水源、電纜等基礎(chǔ)設(shè)施狀況以保證提供完備的后勤保障。施工階段，對于各道工序、各個(gè)部門的技術(shù)和流程應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。做好各環(huán)節(jié)的技術(shù)交底工作，在各個(gè)分項(xiàng)工程開工前，向施工人員提供技術(shù)支持，以避免技術(shù)性錯(cuò)誤的發(fā)生。嚴(yán)格進(jìn)行材料的檢測，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。在主要結(jié)構(gòu)層的施工中，加強(qiáng)雨季的防雨排水工作；做好基層壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)；瀝青面層應(yīng)嚴(yán)控在當(dāng)?shù)囟谇巴瓿?，施工前采用沾濕清掃避免揚(yáng)塵，做好相應(yīng)透層油、粘層油的鋪灑，錯(cuò)縫與接縫處理，整個(gè)過程中的溫度與壓實(shí)及厚度進(jìn)行?？?，增加層間鋪設(shè)布工補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)結(jié)等。加強(qiáng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制對于保障工程質(zhì)量尤為重要，應(yīng)以“預(yù)防為主，嚴(yán)格把關(guān)”的方針為核心；以嚴(yán)格控制影響工程質(zhì)量的各種因素，保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量為目標(biāo)，建立各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)、各部門嚴(yán)格管理、各工序嚴(yán)密操作的質(zhì)量保證體系。
3 北方工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理
3.1 合理制定項(xiàng)目進(jìn)度表
對于項(xiàng)目進(jìn)度表的制定，應(yīng)充分做好各項(xiàng)工作的順序排列、資源估算等數(shù)據(jù)的收集整理工作，并運(yùn)用科學(xué)的分析技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析與匯總，從而制定出符合實(shí)際情況的項(xiàng)目的進(jìn)度表。在形式上，項(xiàng)目進(jìn)度表也應(yīng)依據(jù)不同的需要采取不同的表現(xiàn)方式，比如里程碑圖、網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖等形式；在內(nèi)容上，應(yīng)對工程項(xiàng)目宏觀上的整體部署，同時(shí)做好微觀上的細(xì)節(jié)考慮，如工程施工過程中所需的用水量和用電量、工程項(xiàng)目的主要施工環(huán)節(jié)等，另外，為保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量，還應(yīng)對工程項(xiàng)目施工進(jìn)度帶來影響的各方面因素給予充分的考慮，并針對不同的情況和易出現(xiàn)的問題制定相應(yīng)的預(yù)防及應(yīng)對措施；在語言上，應(yīng)增強(qiáng)語言的邏輯性，使內(nèi)容簡潔明了、易于理解，對于施工環(huán)節(jié)的敘述應(yīng)做到科學(xué)全面，全面的闡述各施工環(huán)節(jié)方案，對較為重要的施工環(huán)節(jié)方案應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)地論述，必要時(shí)可輔以事例、圖示等，從而使方案敘述更加科學(xué)合理。以期通過對進(jìn)度表的執(zhí)行控制工程項(xiàng)目的進(jìn)度，從而開展科學(xué)的進(jìn)度管理。
3.2 以技術(shù)保障工程進(jìn)度
科學(xué)、恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施是保證工程項(xiàng)目順利開展、如期完工的重要因素之一。提前做好應(yīng)對措施與技術(shù)防范，可以有效的預(yù)防和應(yīng)對工程項(xiàng)目施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題。首先，工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)會(huì)在一定程度上給工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度帶來影響，主要表現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙本身存在的缺陷將有可能導(dǎo)致前期施工的無效、重新施工情況的發(fā)生，這無疑會(huì)引發(fā)施工量的增加；設(shè)計(jì)的中途變更也會(huì)使得工程實(shí)施過程中的工作量增大、工程功能產(chǎn)生變化。為此，前期會(huì)簽?？焙图訌?qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)及相關(guān)第三方協(xié)調(diào)溝通對于保證工程項(xiàng)目進(jìn)度的順利進(jìn)行有著積極地意義。其次，合理有效地進(jìn)行資源與資金的配置。在保證勞動(dòng)力充足的基礎(chǔ)上，提升從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)技能及其身體素質(zhì)；對于較為重要的工程項(xiàng)目應(yīng)充分利用自身的施工條件采取多班作業(yè)的方式，在確保工程項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)保證工程項(xiàng)目的按時(shí)有序地完工；施工材料上，要在保證質(zhì)量的同時(shí)予以及時(shí)供應(yīng)，既做到對材料的及時(shí)提供、補(bǔ)給又能避免因供貨過量造成的材料堆積，從而滿足工程進(jìn)度的需要。
關(guān)鍵詞：土建工程；進(jìn)度控制；質(zhì)量控制
施工進(jìn)度就是工程項(xiàng)目的建設(shè)速度，根據(jù)審批的文件、合同，對一個(gè)工程項(xiàng)目施工進(jìn)程進(jìn)行詳細(xì)的時(shí)間規(guī)劃。一般來說，項(xiàng)目工程施工進(jìn)程的規(guī)劃都是以月、季度、年等為單位。對土建工程項(xiàng)目來說，要對施工進(jìn)程進(jìn)行完美的把控，根據(jù)是計(jì)劃的工期，從而將施工的進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，并且在施工的過程中還要與規(guī)劃中施工進(jìn)度進(jìn)行對比，以便能夠在第一時(shí)間找出彼此的差異點(diǎn)，認(rèn)真細(xì)致的分析兩者之間為什么會(huì)存在這些差異，尋求科學(xué)合理的調(diào)整方法，使得兩者進(jìn)度能夠重新保持一致。土建工程項(xiàng)目施工過程中，能夠?qū)こ添?xiàng)目進(jìn)展造成影響的因素有業(yè)主、承包商等，這些因素都能夠掌控整個(gè)項(xiàng)目工程的進(jìn)度，但是不同的因素實(shí)施控制的目的與形式是存在差異的，掌控土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度不是一件簡單的事情，牽涉的事情非常復(fù)雜，對于業(yè)主來說，主要是通過施工、材料供應(yīng)、勘察設(shè)計(jì)等項(xiàng)目來掌控工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，每個(gè)施工步驟的著力點(diǎn)都是整體的施工進(jìn)度。對于承包商來說，主要是通過施工條件、勞動(dòng)力、施工合同環(huán)境、施工物資等項(xiàng)目來掌控工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，在實(shí)際的施工過程中要以合同工期為依據(jù)，采取有效的方式對其進(jìn)度進(jìn)行管理，從而確保合同工期的順利實(shí)現(xiàn)。
1 管控土建工程施工進(jìn)度的必要性及重要性
土木工程項(xiàng)目施工的整個(gè)環(huán)節(jié)都被施工進(jìn)度的掌控所貫穿，工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間、工作量及施工中所消耗的資源量與施工的進(jìn)展是直接相關(guān)的。是工程項(xiàng)目正式實(shí)施之前，施工單位、業(yè)主等共同協(xié)商對工期進(jìn)行了精確，工程項(xiàng)目的建設(shè)是否能夠在規(guī)定的工期之內(nèi)完成與是否很好的掌控工程項(xiàng)目的進(jìn)度也是直接相關(guān)的，對施工企業(yè)最終能否獲取客觀的經(jīng)濟(jì)收益有著重大的影響。假若土木工程建設(shè)的施工進(jìn)程延緩，會(huì)直接影響到整體項(xiàng)目工程的最終完成時(shí)間，項(xiàng)目施工的成本也會(huì)上升，在一定程度上還會(huì)影響項(xiàng)目質(zhì)量與集資，最初料想的經(jīng)濟(jì)收益也無法達(dá)到，對工程的社會(huì)效益帶來較大的損害。所以在土建工程項(xiàng)目中，控制好施工進(jìn)度和管理是極其關(guān)鍵的。
2 對土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度造成影響的要素
2.1 人、財(cái)、物
在正式展開土建工程項(xiàng)目施工的時(shí)候，要耗費(fèi)眾多的人、財(cái)、物，施工成本是非常巨大的，假若負(fù)責(zé)施工的企業(yè)沒有很好的布署人財(cái)物，高效的掌控土木工程項(xiàng)目的施工進(jìn)程就無法實(shí)現(xiàn)。例如，假若土木工程項(xiàng)目建設(shè)的資金不充裕，會(huì)使得人力與建設(shè)材料出現(xiàn)短缺的情況，工程無法正常開展，最終會(huì)對工程施工進(jìn)程產(chǎn)生不利的影響。
2.2 管理層
施工管理層是影響土木工程項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素，假若負(fù)責(zé)工程施工的企業(yè)，任用的管理層經(jīng)驗(yàn)欠缺，不了解管理項(xiàng)目施工進(jìn)程的相關(guān)知識(shí)，完全沒有掌控項(xiàng)目進(jìn)程的能力，最終會(huì)影響工期，出現(xiàn)工期延遲的情況，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)最終獲取的經(jīng)濟(jì)收益及整體的管理能力都會(huì)受到消極影響。所以，嚴(yán)格的挑選控制工程進(jìn)度的管理層是非常關(guān)鍵的。
2.3 施工環(huán)境
對于大多數(shù)土建工程項(xiàng)目來說，施工人員的工作場所都是在戶外，因此，環(huán)境對項(xiàng)目進(jìn)程的影響也是不容忽視的，例如假若遇到刮風(fēng)下雨等天氣，就無法施工，對項(xiàng)目進(jìn)程的影響非常大，假若在這些不好的環(huán)境中工作，施工人員的人身安全會(huì)受到很大的威脅。
2.4 施工工藝
施工工藝也是土木工程項(xiàng)目施工過程中不容忽視的一個(gè)要素，例如，在展開工程建設(shè)之前，并未仔細(xì)地制定好管理項(xiàng)目進(jìn)度的方案，導(dǎo)致在正式施工的過程中，設(shè)計(jì)出現(xiàn)變更，同時(shí)假使施工過程中使用的技術(shù)不是足夠的成熟，沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，就會(huì)嚴(yán)重的影響到工程的施工進(jìn)度。
3 對土建工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制和管理的具體措施
掌控土建工程的項(xiàng)目進(jìn)程并不是一件簡單的事情，牽涉要素多且復(fù)雜，因此，在管理項(xiàng)目進(jìn)程的過程中，要全面考慮所有的影響要素，擬定解決方案，確保工程項(xiàng)目能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工。因此，在施工之前構(gòu)建控制目標(biāo)系統(tǒng)，明確分工。分解項(xiàng)目總目標(biāo)，越具體越好，細(xì)分出來的每個(gè)部分都設(shè)置目標(biāo)與安排專門的負(fù)責(zé)人員。制定項(xiàng)目進(jìn)程計(jì)劃表格，依據(jù)是工程項(xiàng)目的合同條款，同時(shí)是核查項(xiàng)目進(jìn)程規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，在對項(xiàng)目進(jìn)程進(jìn)行制定的過程中，以此作為依據(jù)，精確項(xiàng)目實(shí)施過程中的材料供應(yīng)，處理資金與資源的運(yùn)行。在第一時(shí)間對項(xiàng)目進(jìn)程報(bào)告的體制化建設(shè)工作進(jìn)行跟進(jìn)，讓項(xiàng)目進(jìn)程中的信息交流不受到任何的阻礙。此外，構(gòu)建核查對應(yīng)進(jìn)程規(guī)劃的解析體系是非常必要的。構(gòu)建進(jìn)程協(xié)調(diào)會(huì)議體系，還需要精確到相應(yīng)的時(shí)間與地點(diǎn)等要素。為了能夠在第一時(shí)間支配設(shè)計(jì)交底和會(huì)審，核查施工圖紙與管理施工變更也必須構(gòu)建對應(yīng)的體系，盡量縮減對設(shè)計(jì)的修改，確保項(xiàng)目工程施工不被打斷。
項(xiàng)目工程實(shí)施的過程中，為了保證工程計(jì)量，在第一時(shí)間內(nèi)支付相應(yīng)的進(jìn)程款項(xiàng)，控制工作必須做到位。施工材料與機(jī)械設(shè)施等的供應(yīng)也不能落下，確保能夠井然有序的開展施工規(guī)劃與資金籌集等工作。對于材料需求規(guī)劃的制定，正式施工縫之前也要對此進(jìn)行預(yù)算。監(jiān)理部門在第一時(shí)間內(nèi)辦理工程的預(yù)付款和進(jìn)度款的撥付工作，要項(xiàng)目資金能夠暢通的運(yùn)用在掌控目標(biāo)之中。嚴(yán)格踐行獎(jiǎng)罰機(jī)制，假若最終工程項(xiàng)目施工時(shí)間沒有超過預(yù)定工期，則可以給予管理人員與施工人員適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，但是假若因?yàn)閭€(gè)人的原因造成施工延誤，則需要對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。擬定的合同項(xiàng)目要精確合同工期與有關(guān)的賠償條約，增強(qiáng)對合同的管理力度。假若變更了工程設(shè)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致的核查項(xiàng)目進(jìn)程是非常必要的，嚴(yán)格管制進(jìn)度款的撥付。假若出現(xiàn)了工期延誤的情況，首先要深入的分析出現(xiàn)這種情況的原因，考慮是否在合理的范圍之內(nèi)。對項(xiàng)目進(jìn)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理也是不容忽視的，要制定好應(yīng)對影響項(xiàng)目進(jìn)程風(fēng)險(xiǎn)的策略。
4 掌控土建工程項(xiàng)目進(jìn)程的關(guān)鍵點(diǎn)
為了實(shí)現(xiàn)更有效掌控項(xiàng)目進(jìn)程的目標(biāo)，要深入的分析統(tǒng)計(jì)對項(xiàng)目進(jìn)程造成影響的眾多要素，以最終的統(tǒng)計(jì)結(jié)果作為依據(jù)，明確最恰當(dāng)?shù)墓て凇Ｒ虼?，在掌控?xiàng)目進(jìn)程的時(shí)候，必須要完善幾點(diǎn)工作：其一、確保制定的項(xiàng)目進(jìn)程的整體目標(biāo)與進(jìn)程規(guī)劃科學(xué)合理；其二，踐行規(guī)劃的時(shí)候，要與整體規(guī)劃步伐一致，第一時(shí)間調(diào)整偏差；其三，多個(gè)部門協(xié)調(diào)合作完成項(xiàng)目的實(shí)施工作，在此期間，各部門要及時(shí)溝通，保持進(jìn)程的一致性。
5 結(jié)束語
科學(xué)地掌控土建工程施工進(jìn)程，是工程質(zhì)量與安全的保障，同時(shí)也是負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)提高自身經(jīng)濟(jì)收益的最佳途徑。在工程建設(shè)期間，對項(xiàng)目進(jìn)程造成影響的要素繁多，管理人員的項(xiàng)目進(jìn)程管理能力、施工人員的施工技術(shù)好壞、發(fā)生的意外事故、工作環(huán)境等都會(huì)在一定程度上影響項(xiàng)目進(jìn)程。因此，在實(shí)施過程中，要在第一時(shí)間采取科學(xué)的應(yīng)對策略，各工程之間的溝通合作要得到加強(qiáng)，使得施工進(jìn)程與工期規(guī)劃保持一致，讓負(fù)責(zé)工程建設(shè)的施工企業(yè)能夠獲得可觀的經(jīng)濟(jì)收益，讓他們朝著更好更快的方向邁進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
[1]張廣華.建筑工程施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2011，2（20）：22-23.
【關(guān)鍵詞】公路工程；建設(shè)；管理
公路工程項(xiàng)目管理是指從公路項(xiàng)目的投資決策開始到項(xiàng)目結(jié)束的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。其主要包括安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理等幾個(gè)方面。對于安全管理、造價(jià)管理、質(zhì)量管理的研究已經(jīng)很多了，本文不再做贅述，在這里僅探討工程進(jìn)度方面的管理
1 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理概述
1.1 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的主要內(nèi)容
公路項(xiàng)目的進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)部分，是為了確保公路項(xiàng)目按時(shí)完成的過程。其主要任務(wù)是針對建筑施工階段、按照工作內(nèi)容、施工程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系,根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目總工期目標(biāo)及可利用資源的優(yōu)化配置等原則編制好的施工進(jìn)度計(jì)劃,在其付諸實(shí)施工程中檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃要求進(jìn)行,對出現(xiàn)的偏差情況進(jìn)行分析,采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃后再付諸實(shí)施,如此循環(huán),直至建設(shè)工程竣工驗(yàn)收。
1.2 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的重要性
每個(gè)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目，不論是工業(yè)、商用還是民用，在建設(shè)期間每個(gè)建設(shè)單位都要投入具大的財(cái)力，都要承擔(dān)巨大的財(cái)務(wù)壓力和資金回收的風(fēng)險(xiǎn)，所以工程早日保質(zhì)、保量的按期完成，投入使用，就能夠產(chǎn)生效益，有利于后續(xù)各項(xiàng)工作的順利開展。
2 長期以來公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理存在的突出性問題
最近幾年來，我國城市化建設(shè)速度加快，建筑市場尤其繁榮。我國通過與其他國家交流合作，學(xué)習(xí)到許多先進(jìn)管理理念，促使我國工程進(jìn)度管理水平大大提高。但目前有些施工單位在進(jìn)度管理方面還在實(shí)行傳統(tǒng)的粗放式管理，使工程從開始就和計(jì)劃相偏離，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，甚至有的施工單位由于超期嚴(yán)重最后處于失控或者停工狀態(tài)。
2.1 進(jìn)度計(jì)劃的制定
大體分為兩種情況，一是沒有進(jìn)度計(jì)劃，這是最可怕。一些施工單位認(rèn)為進(jìn)度計(jì)劃是一種擺設(shè)，可有可無。二是計(jì)劃制定的不合理，過粗或過細(xì)。過粗的進(jìn)度計(jì)劃難以控制作業(yè)進(jìn)展，不易發(fā)現(xiàn)問題，一旦發(fā)現(xiàn)作業(yè)延誤，將有可能為時(shí)已晚，難以挽回；過細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃容易人為割斷施工工藝之間的自然聯(lián)系。如接地線安裝包括放線、安裝、檢驗(yàn)等工序，安排一個(gè)作業(yè)就比分成三個(gè)作業(yè)好。
2.2 進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行與管理
還有一些單位對于計(jì)劃還算重視，但計(jì)劃與實(shí)際工作脫節(jié)。這有多種原因，可能是進(jìn)度計(jì)劃水平低，不能如實(shí)反映施工狀況以至失去指導(dǎo)作用；也可能認(rèn)識(shí)上有誤區(qū)，因?yàn)檫M(jìn)度計(jì)劃中的施工順序與實(shí)際工作的施工順序有一定的差別，在具體的施工組織以及作業(yè)數(shù)據(jù)的反饋上。
3 加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的建議
3.1 工程進(jìn)度管理部門及人員的設(shè)置
建立工程進(jìn)度管理工作組。例如可以成立由副總經(jīng)理牽頭任組長的三個(gè)工作組，每個(gè)工作組負(fù)責(zé)一個(gè)總監(jiān)辦監(jiān)理路段的協(xié)調(diào)管理工作，各業(yè)主部門指定相關(guān)人員作為工作組成員，業(yè)主對應(yīng)總監(jiān)辦設(shè)置的辦事處作為工作組重要組成部分，負(fù)責(zé)現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)、了解、記錄存在的問題，較小問題及時(shí)解決，較大和無法解決的問題及時(shí)上報(bào)，組長協(xié)調(diào)相關(guān)部門及時(shí)解決，使開工初期的征地拆遷、工程變更方案的確定、關(guān)鍵工程及時(shí)檢測試驗(yàn)等工作得以順利進(jìn)行，對梁板架設(shè)、路基交驗(yàn)等分項(xiàng)工程為下一承包人提交工作面和組織進(jìn)場施工起到極其重要的督促和協(xié)調(diào)作用，工作組的重點(diǎn)工作如下：工程變更，涉及地方道路、臨時(shí)排水方案和影響關(guān)鍵工程進(jìn)度的變更確定，若得不到及時(shí)處理將對工程總體進(jìn)度造成嚴(yán)重影響，工作組就此類問題除督促相關(guān)部門及時(shí)解決外，一般問題可現(xiàn)場解決；督促承包人對影響總體工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程加快進(jìn)度，檢查承包人的人員、機(jī)械設(shè)備和資金投入是否滿足合同要求，對承包人階段性目標(biāo)和總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到督促和檢查作用；對不同承包人的施工交叉和相互干擾進(jìn)行協(xié)調(diào)。
3.2 工程進(jìn)度管理目標(biāo)的確定
首先，為了控制施工的進(jìn)度，施工管理人員要確定工程施工進(jìn)度控制的總目標(biāo)。確定施工進(jìn)度控制的總目標(biāo)時(shí)，主要做好以下三個(gè)方面工作：一是以正常工期為施工進(jìn)度控制總目標(biāo)，正常工期應(yīng)根據(jù)正常施工的速度來確定。二是以最優(yōu)工期為施工進(jìn)度控制總目標(biāo)，最優(yōu)工期是工程總成本最低的工期，它可以采用以正常工期為基準(zhǔn)，應(yīng)用工期成本優(yōu)化的方法來確定。三是以合同工期或指令工期為施工進(jìn)度控制總目標(biāo)。這就需要施工企業(yè)結(jié)合自身的施工能力和資源條件，充分考慮影響工程進(jìn)度的各種因素，給工程留有適當(dāng)余地，保持一定的提前量。其次，工程項(xiàng)目不但要有項(xiàng)目建成交付使用的確切日期這個(gè)總目標(biāo)，還要有各單項(xiàng)工程動(dòng)工、交工的分目標(biāo)，以及承包單位，施工階段和不同計(jì)劃期劃分的分目標(biāo)。
3.3 工程進(jìn)度計(jì)劃的制定及執(zhí)行
首先在計(jì)劃的制定上，沒有很好的進(jìn)度計(jì)劃，施工企業(yè)很難在一個(gè)長的時(shí)間跨度內(nèi)向業(yè)主、監(jiān)理工程師或總施工企業(yè)以及其它施工企業(yè)表明自己的施工組織狀況，同時(shí)對于施工企業(yè)而言也很難指導(dǎo)自己的施工，并在資源上從容調(diào)度和平衡優(yōu)化。因此對于施工單位來講必須要建立合理的進(jìn)度計(jì)劃。其次，從工程實(shí)踐來看，施工進(jìn)度計(jì)劃是能粗則粗，要細(xì)則細(xì)，只要能控制、指導(dǎo)施工就行。施工進(jìn)度計(jì)劃的細(xì)化一般把握三個(gè)原則。一是作業(yè)工期要短，如一般要求15天以內(nèi)，這樣有利于控制作業(yè)進(jìn)展；第二是盡量符合施工工藝的自然流程；三是工作量的大小決定是否細(xì)化。如拉線底盤的制作有鋼筋、模板、“混凝土三道工序，如果工作量大、工期長，則可細(xì)分為三個(gè)作業(yè)，否則一個(gè)作業(yè)就可以了。最后，工程項(xiàng)目的進(jìn)度，受許多因素的影響，盡管在預(yù)測和編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)已經(jīng)做了充分的考慮，然而，在進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中，由于各種條件不可能與計(jì)劃完全相符，存在各種不可或不充分預(yù)見的干擾因素，會(huì)使實(shí)施情況偏離進(jìn)度計(jì)劃，因此，要保證總體進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，必須掌握進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過程的偏差情況，分析偏差對后續(xù)工作和總進(jìn)度目標(biāo)的影響，針對性地采取糾偏措施，對計(jì)劃制訂和進(jìn)度實(shí)施進(jìn)行有效調(diào)整，使總體進(jìn)度目標(biāo)得以最終實(shí)現(xiàn)。措施的確定有兩個(gè)前提，一是通過采取措施，維持原計(jì)劃，使之正常實(shí)施；二是經(jīng)采取措施仍不能維持原計(jì)劃，則應(yīng)對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整或修正，再按新的計(jì)劃實(shí)施，這樣不斷地計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、調(diào)整計(jì)劃的動(dòng)態(tài)循環(huán)管理過程，就實(shí)現(xiàn)了全過程進(jìn)度控制。
3.4 工程施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查與整改
工程部門跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度，對工程的進(jìn)展情況每日、半月、旬或周檢查一次，具體檢查內(nèi)容包括工程起始時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、實(shí)物工程量或工作量、總工期等，并整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)據(jù)?？捎脵M道圖比較法、s型曲線比較法等方法比較實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度是否相一致，并找出差距，分析原因，把檢查比較的結(jié)果編制成進(jìn)度控制報(bào)告，供投資人和項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人參考，作為調(diào)整進(jìn)度、核發(fā)進(jìn)度款的依據(jù)。對于檢查分析得出進(jìn)度偏差比較小的，應(yīng)采取有效措施解決矛盾，并繼續(xù)執(zhí)行原進(jìn)度計(jì)劃。如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差比較大的，則對原計(jì)劃進(jìn)行必要的調(diào)整，對于一些大型工程，可組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)，加快施工進(jìn)度，或采取一些組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施或其他配合措施來壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。而這些調(diào)整手段都不能達(dá)到保證總體進(jìn)度要求時(shí)，應(yīng)征求有關(guān)方面意見，同意后可適當(dāng)延長工期或改變施工進(jìn)度。
4 結(jié)束語
總之，工程進(jìn)度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。工程施工進(jìn)度計(jì)劃的控制管理及調(diào)整，一般都把計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度間的平衡作為控制進(jìn)度和計(jì)劃管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)：
[1]游銳.上海虹橋綜合交通樞紐工程進(jìn)度管理的實(shí)踐[J].管理觀察,2009,(30)
[2]布青雄.工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)能力及其計(jì)算方法研究[D].2009.
